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Máquina de fabricación de filtros de aire de la camioneta
Máquina de fabricación de filtros de aire de la camioneta

Máquina de pegado horizontal del filtro de aire del camión

Moq: 1 Pieces
El tiempo de entrega: 15 Día
Personalizado según seanecesario, especificaciones completas, calidad confiable, alta dureza, dureza fuerte, larga vida útil, superficie suave y brillante sin rebabas, calidad confiable. La configuración se puede seleccionar de acuerdo con lasnecesidades reales de la industria. Los botones están hechos de alto-Materiales de calidad y son fáciles de operar. La personalización se puede hacer de acuerdo con lasnecesidades de los clientes
Detalles del producto

Máquina de pegado horizontal del filtro de aire del camión

Consiste

1.Decoiler

2.Drío de la pistola de pegamento superior

3.DRío de pistola de pegamento inferior

4.dogabinete de control de omputer

5.HAplicador de fusión OT

Especificación:

1. Capacidad de producción: 3-5pcs/ mínimo

2. Longitud del filtro de aire:≤ 950 mm

3. Diámetro del filtro de aire: φ100 mm

4. Fuente de alimentación de la máquina principal: 220V/ 50Hz

5. Presión del aire de trabajo: 0.6MPA

6. Potencia del aplicador Hotmelt: 380V/ 50Hz

7. Capacidad del aplicador de Hotmelt: 20L

8. Potencia del aplicador de Hotmelt: 6kW

Características

1. La malla interna y externa está bien planteada junto con papel por la fusión caliente. Y el papel está metido incluso bajo una gran presión de aire.

2. El filtro descartado con fusión en caliente evitará que la resistencia aumente alno ser espacio entre dos pliegues cuando el papel del filtro presione.

3. El tono de la máquina puede ser ajustable de acuerdo con el tamaño de los filtros a través del sistema de control de la computadora PLC. La fusión caliente se puede pegar tanto en recta como en espiral.

4. El círculo interno y externo se puede pegar tanto o independientemente con el eléctrico ajustado.

5. Esta máquina se puede operar tanto automáticamente como manualmente.

6. Este tipo de máquina se utiliza para pegar la fusión en caliente en la superficie interna y externa del filtro de aire de servicio pesado.