เครื่องทดสอบความล้าของพัลส์ตัวกรองน้ำมัน
น้ำมัน/เชื้อเพลิง filter impulse fatigue TESTเอ้อ
คำอธิบายทั่วไป
มันถูกใช้เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของเปลือกและซีลของเติมน้ำมันโรตารี่ที่มีปริมาณการไหลน้อยกว่า 50/ขั้นต่ำและความสามารถในการแบกรับสูง-ความผันผวนของแรงดันในความถี่ที่กำหนดเมื่อใช้มอเตอร์
ข้อมูลจำเพาะ
การไหลของปั๊มน้ำมัน | 32L/นาที |
ทดสอบความดัน | 0-2mpa(ปรับได้) |
ความแม่นยำ | 1 เกรด |
การควบคุมอุณหภูมิ | อุณหภูมิปกติ~100 ℃ |
พลังงานมอเตอร์ | 2.2kw |
แหล่งจ่ายไฟ | 380V/50Hz |
จอแสดงผลแบบฟอร์มคลื่น | ใช้ Oscillograph |
ความถี่แรงกระตุ้น | 0.25~1Hz |
ม./C น้ำหนัก | 500 กิโลกรัม |
ม./ขนาด C | 1800×850×1450 มม.(l×W×ชม) |
คุณสมบัติ
1、 ตั้งค่าความถี่อิมพัลส์โดยอัตโนมัติและหยุดเมื่อมาถึงในขณะที่บันทึกความถี่แรงกระตุ้น
2、 สามารถทดสอบตัวกรองที่แตกต่างกันสองตัวในสองพื้นที่ที่แตกต่างกัน
3、 ใช้สูง-ออสซิลโลแกรมสแกนยาวและเซ็นเซอร์ความดันยาวเพื่อแสดงคลื่นแรงกระตุ้นและแรงดันโดยอัตโนมัติตามลำดับ
4、 แสดงสัญญาณโดยอัตโนมัติในเงื่อนไขการทดสอบปกติและผิดปกติ
5、 ขาตั้งจะได้รับการป้องกันโดยอัตโนมัติเมื่อสูงขึ้น-ความดันระดับของเหลวที่ต่ำกว่าและขีด จำกัด ที่ระบุ
6、 เกณฑ์ทดสอบ: JB/T6725-93, ISO4548
1. ความเมื่อยล้าของตัวกรองน้ำมันและเชื้อเพลิงคืออะไร?
ความเหนื่อยล้าจากตัวกรองน้ำมันและเชื้อเพลิงหมายถึงการฉีกขาดและการสวมใส่บนตัวกรองเครื่องยนต์โดยเฉพาะที่เกิดจากแรงกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงความดันอย่างรวดเร็วซ้ำ ๆ ซึ่งในที่สุดอาจนำไปสู่รอยแตกในตัวที่อยู่อาศัยและสื่อของตัวกรองที่เกิดขึ้นในระหว่างเครื่องยนต์เริ่มต้นหรือเร่งความเร็วอย่างฉับพลันเมื่อเกิดแรงดันเกิดขึ้น
2. การทดสอบความเหนื่อยล้าจากการใช้น้ำมันและเชื้อเพลิง
ผู้ผลิตตัวกรองมักใช้เครื่องทดสอบระดับมืออาชีพเพื่อทดสอบเงื่อนไขการเริ่มต้นเครื่องยนต์โดยใช้พัลส์ความดันอย่างรวดเร็วกับตัวกรองทำให้พวกเขาสามารถประเมินความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าของแรงกระตุ้น
3. จะลดความเหนื่อยล้าของแรงกระตุ้นได้อย่างไร:
เลือกดี-ตัวกรองคุณภาพ
การบำรุงรักษาตามปกติ
การติดตั้งที่เหมาะสม